По своей сущности импульсный заряд аккумулятора эквивалентен ступенчатому заряду. Иногда его назы­вают форсированным зарядом. На первой ступени заряда ток устанавлива­ется равным нескольким десяткам ампер, а затем, по мере приближения к полной заряженности аккумуляторной батареи, уменьшается до единиц ампер, во избежание чрезмерного кипения электролита. В этом режиме за­ряда аккумулятора необходимо контролировать интенсивность газовыделения и темпера­туру электролита. При нагревании электролита до +45 С необходимо уменьшить силу тока заряда. Перегрев электролита выше указанной темпе­ратуры недопустим. Применяется импульсный заряд только на заведомо ис­правных и неизношенных аккумуляторах.

Для проведения импульсного заряда требуется специальное мощное зарядное устройство с программным изменением режима заряда, которое стоит немалых денег. В любительской практике метод импульсного заряда нельзя рекомендовать, поскольку он способствует  ускоренному износу автомобильного акку­мулятора.