Четверг, 13 Февраль 2014 11:09

Определение степени заряженности аккумулятора нагрузочной вилкой.

Оцените материал
(0 голосов)

Методика контроля степени разряженности аккумулятора (или заряженности) с помо­щью нагрузочной вилки используется довольно широко. Она основана на том, что между тремя разрядными характеристиками: напряжением, силой тока разряда и временем разряда существует функциональная зависимость. Поэтому, установив постоянной силу тока разряда на строго заданное время, по измеряемому напряжению можно определить степень разряженности аккумулятора.

 

Степень разряженности стартерного аккумулятора  AutoPartBoschEuroCarMutluToplaWestaИстокЭлектроисток, соответствует показаниям вольтметра нагрузочной вилки.

 

Следует помнить, что нагрузочная вилка устанавливает большой ток разряда и допускается только кратковременное, не более 5 секунд, снижение напряжения на аккумуляторе ниже 10,2В под нагрузкой.

 

Показания вольтметра на нагрузочной вилке корректны только для ис­правных аккумуляторов и при положительных температурах электролита от 10 до 25°С. Довольно высокая точность оценки получается только на новом аккумуляторе, который заведомо не изношен.

 

Погрешность при определении степени зараженности аккумуляторной батареи с помощью нагрузочной вилки несколько выше, чем при оценке на основе измеренной плотности электролита. В основном, это связано со следующи­ми причинами:

Разрядный ток устанавливается нагрузочной вилкой только в зависимости от напряжения на аккумуляторе, а различие остальных харак­теристик для разных аккумуляторов не учитывается (разные емкости, внут­ренние сопротивления, степени износа и т. п.).

С немалой погрешностью фиксируется время разряда.

Именно, по вышеперечисленным причинам, конечный результат находится в до­вольно широком интервале значений на разрядной кривой. Тем не менее, такая погрешность вполне приемлема для большинства практических задач.

Прочитано 1036 раз